Evden eve nakliyat şöförlerinde Sürücü uzanma zorluk uzanma değerlendirmesini yapmak, vasıta operatör istasyonlarında, uçaklar, trenlerde olup olmadığı yapılan en ortak analizlerin biridir, veya otomobiller. Automotive mühendislerinin toplumu,

J287'in, her iki yolcu arabası ve ağır vasıtalar için geniş ölçüde alışık olan sürücü uzanma yeteneğinin istatistiksel bir modelini sunduğu pratiği tavsiye etti. Yine de, kendisinin altında temelini oluşturan verinin, toplandığı koşullar, özel olarak sakin sınırlaması, düzenler, onlardan tamamen farklı, bugün evden eve nakliyat sürücüleri tarafından karşılaşılır. İnsan hareket simülasyon laboratuvarından meslektaşlarla beraber, ben, uzanma zorluğunun bir laboratuvar çalışması ve kamyon, otobüsle yetenek, ve diğer sürücülere davrandım. Ben, yukarıya maksimum uzanma yeteneğine düğmeli hedeflere uzanmaların öznel zorluğunu tahmin eden istatistiksel bir modeli geliştirdim. Model, reklam ve askeri vasıtalarda türlü uzanma değerlendirmelerine uygulandı. Biz hem de, uzanmanın çalışmalarına kinematicsi davrandık. Önemli sonların arasında, maksimumun, uzanma yeteneğinin öncelikle, hareket sınırlamalarının müşterek sahası tarafından sınırlanmadığını yerleştirdiğidir.

Birazcık, dengele, ve riskin toleransı, daha önemli faktörler olmak görünür. Bu işin bir sonu, doğru olmak için kinematicallyın, ergonomik değerlendirmelerde çok ortak, insan modelleri kullanıyor olan uzanma zarflarını oluşturduğu olasısızdır.